懸垂式可調架空滑觸線的優點

  自1989年以來，蚌埠鐵路分局在更新U型雙梁龍門起重機時，對其供電滑觸線的架空裝置進行了改造，即采用了懸垂式可調空滑觸線。

這種門式起重機新型供電裝置是在原有三根滑觸線上方約550mm處增設三根并行的水平承載索（承載索為普通鋼絲繩），在每一桿距內的上索與下線間，再加裝3-4組計9-12套可調整吊具。通過調整吊具上螺絲的螺距，減少滑觸線由于自重而產生的弧垂，使鋼索下方的滑觸線基本處于等高度的水平狀態，同一組的三套開調吊具用絕緣板（800mm*40mm*6mm）橫向連接，使滑觸線水平方向的間距始終保持原來設計的350mm，并消除因風力吹擺等原因而引起線間短路的可能性。索；線的長短松緊，鐵塔與門式起重機集電器處設置工作臺，便于進行吊具與花藍螺絲的調整作業，由于接地電阻低于4歐姆，確保了用電安全。

我分局固鎮站20/10t U型式起重機架空滑觸線采用了上述結構設計。在三根水平排列的GLC-160/70鋼鋁電車線上方，用三根6*19-6.2-i-40的鋼絲繩做承載索，在電桿桿距30m間，均勻設置了三組四套可調吊具連接上索下線。在滑觸線架設安裝后，通過可調吊具的調整，使門式起重機的鋼鋁電車線基本處于水平。即使滑觸線在運用中或因季節溫度影響產生弧垂變化，仍可在斷電后通過對可調吊具，花藍螺絲的調整，使滑觸線保持弧垂*小值的工況。

我分局合肥，淮南，固鎮等站幾年來的生產實踐證明，裝設懸垂式可調架空滑觸線后，能夠確保門式起重機的正常供電運行，減少了滑塊磨損，降低了生產成本。因此可以說，它是一種經濟實用的門式起重機供電裝置。